@techreport{RudolphJochem2021,
  type      = {Working Paper},
  author    = {Rudolph, Frederic and Jochem, Patrick},
  title     = {Die Rolle von Elektroautos in der Mobilit{\"a}t von morgen : ambitionierte Flottenemissionsnormen und flankierende Politikinstrumente helfen, deutsche Klimaschutzziele zu erreichen},
  series    = {Zukunftsimpuls},
  volume    = {15},
  institution = {Wuppertal Institut f{\"u}r Klima, Umwelt, Energie},
  address   = {Wuppertal},
  url       = {https://nbn-resolving.org/urn:nbn:de:bsz:wup4-opus-76638},
  institution = {Energie-, Verkehrs- und Klimapolitik},
  series = {Zukunftsimpuls},
  pages     = {23},
  year      = {2021},
  abstract  = {Im vergangenen Jahr waren die Zuwachszahlen im Bereich der Elektromobilit{\"a}t in Deutschland h{\"o}her als jemals zuvor. Das enorme Wachstum ist vor allem der EU-Verordnung zur Flottenemissionsnorm zu verdanken. Die Elektromobilit{\"a}t hat damit einen wichtigen Schritt gemacht und gezeigt, dass sie das Potenzial hat, den Verbrennungsmotor bald zu verdr{\"a}ngen. Doch allein ein sehr hoher Marktanteil an Elektroautos gen{\"u}gt nicht, um die mittelfristigen deutschen Klimaschutzziele zu erreichen. Dies ist eine der zentralen Aussagen der Autoren des vorliegenden Impulspapiers. Sie empfehlen, dass die Europ{\"a}ische Union Herstellern weiterhin ambitionierte Zielvorgaben f{\"u}r emissionsarme Pkw machen sollte, damit schon im Jahr 2030 ann{\"a}hernd alle neu zugelassenen Pkw elektrisch angetrieben werden. Autos mit Hybridantrieb sind auf diesem Weg maximal eine wichtige {\"U}bergangstechnologie. Zentrale Voraussetzung ist zudem, dass die derzeitigen Ladevorg{\"a}nge erleichtert werden, damit der Umstieg auf Fahrzeuge mit alternativem Antriebskonzept deutlich attraktiver wird.},
  language  = {de}
}