TY  - RPRT
U1  - Arbeitspapier
A1  - Gers, Volker
A1  - Hübner, Heinz
A1  - Otto, Peter
A1  - Stiller, Hartmut
T1  - Zur Ressourcenproduktivität von spurgeführten Hochgeschwindigkeitsverkehrssystemen : ein Vergleich von ICE und Transrapid ; Kurzfassung
T2  - Wuppertal Papers
N2  - Kaum ein Thema in der Verkehrspolitik hat in den letzten Jahren solch kontroverse öffentliche Diskussionen hervorgerufen wie der geplante Bau einer Transrapidstrecke zwischen Hamburg und Berlin. Ökologischer Supergau und Milliardengrab orakeln die einen, unverzichtbare Investition für den Industriestandort Deutschland beschwören die anderen. 
Der Lehrstuhl für TechnikWirkungs- und Innovationsforschung (TWI) der Universität GH Kassel hat gemeinsam mit dem Wuppertal Institut die Ressourcenproduktivität des Transrapid und des ICE untersucht. Dabei wurden sowohl die beiden Technologien, so wie sie sich heute darstellen, als auch die konkret in Planung befindliche Transrapid-Strecke von Hamburg nach Berlin mit einem Anschluß Schwerins und eine fiktive, alternative ICE-Verbindung miteinander verglichen. Somit wurde in dieser Studie von der Prämisse ausgegangen, daß ein Bedarf für eine Hochgeschwindigkeitsverbindung zwischen Hamburg und Berlin besteht, mithin wurden nicht deren grundsätzliche Notwendigkeit sowie deren indirekte Wirkungen auf die Siedlungsstruktur und die Verkehrsnachfrage untersucht. Ausgeblendet - da nicht Gegenstand der Studie - wurden ebenso alle Fragen nach der wirtschaftlichen Tragfähigkeit der in Planung befindlichen Transrapid-Strecke wie auch der einer alternativen ICE-Hochgeschwindigkeitstrasse.
Y1  - 1997
U6  - http://nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn:nbn:de:bsz:wup4-opus-5468
UN  - http://nbn-resolving.de/urn/resolver.pl?urn:nbn:de:bsz:wup4-opus-5468
VL  - 75
SP  - 19
S1  - 19
PB  - Wuppertal Institut für Klima, Umwelt, Energie
CY  - Wuppertal
PB  - Wuppertal Institut für Klima, Umwelt, Energie
CY  - Wuppertal
ER  -