@phdthesis{Wetzchewald2023,
  author    = {Wetzchewald, Alina},
  title     = {Exnovation und Verkehrswende : vom Automobilit{\"a}tsregime zu einer nachhaltigen urbanen Mobilit{\"a}t},
  series = {Wuppertaler Schriften zur Forschung f{\"u}r eine nachhaltige Entwicklung},
  volume    = {13},
  publisher = {Oekom-Verlag},
  address   = {M{\"u}nchen},
  isbn      = {978-3-98726-258-6},
  doi       = {10.14512/9783987262586},
  url       = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bsz:wup4-opus-81628},
  pages     = {294},
  year      = {2023},
  abstract  = {Der Verkehrssektor ist das Sorgenkind beim Klimaschutz. Um die Klimaschutzziele zu erreichen, sind ein rascher und tiefgreifender Wandel beim Verkehr und insgesamt weniger Autoverkehr n{\"o}tig. In der Verkehrspolitik werden dazu meist innovationsorientierte Strategien verfolgt. Solange das Auto aber seinen privilegierten Status als bevorzugtes Verkehrsmittel beh{\"a}lt, wird eine Verlagerung auf innovative und nachhaltige Alternativen verhindert. Alina Wetzchewald untersucht hier, ob und wie {"}Exnovation{"} - also die Beendigung nichtnachhaltiger Praktiken - eine urbane Verkehrswende bef{\"o}rdern kann, sodass sich nachhaltige Innovationen und Alternativen in der Folge besser etablieren k{\"o}nnen. Die Autorin begr{\"u}ndet die Notwendigkeit von Exnovation, erarbeitet theoriebasiert Erkl{\"a}rungsans{\"a}tze und untersucht Exnovation am Fall der Stadt Oslo. Im Ergebnis kann sie konkrete Empfehlungen zur aktiven Gestaltung der urbanen Verkehrswende durch Exnovation ableiten.},
  language  = {de}
}