@incollection{Maerz2024, author = {M{\"a}rz, Steven}, title = {Die Rolle von Zukunftsbildern und Stra{ß}enexperimenten f{\"u}r eine kollaborative Planung und Transformation urbaner Quartiersstra{ß}en}, booktitle = {Transformation urbaner linearer Infrastrukturlandschaften : wie Stra{ß}en und Gew{\"a}sser zu attraktiven und klimaangepassten Stadtr{\"a}umen werden k{\"o}nnen}, editor = {Kreutz, Stefan and Stokman, Antje}, publisher = {Oekom Verlag}, address = {M{\"u}nchen}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bsz:wup4-opus-85255}, pages = {181 -- 198}, year = {2024}, abstract = {St{\"a}dte und damit auch ihre Stra{ß}en wurden in den vergangenen Jahrzehnten stark nach dem Leitbild einer autogerechten Stadt geplant. Heute besteht ein weitgehender Konsens dar{\"u}ber, dass sich St{\"a}dte bzw. Stra{ß}en wandeln m{\"u}ssen, um sich an die Folgen des Klimawandels anzupassen, und dass die Verkehrswende nur mit angepassten st{\"a}dtischen Verkehrsinfrastrukturen, die aktive Mobilit{\"a}tsformen f{\"o}rdern, gelingen kann. Dennoch kommt es bei konkreten Projekten vor Ort h{\"a}ufig zu gesellschaftlichen und politischen Widerst{\"a}nden. Vor diesem Hintergrund beschreibt dieser Beitrag einen dreistufigen kollaborativen Beteiligungs- und Planungsprozess mit der Zivilgesellschaft, der Stadtverwaltung und der Kommunalpolitik f{\"u}r den Umbau einer Quartiersstra{ß}e in Dortmund. Ziel des Prozesses war es, die Zieldimensionen Verkehrswende, Aufenthaltsqualit{\"a}t und Klimaresilienz (blau-gr{\"u}ne Infrastrukturen) integriert zu betrachten, um eine gleicherma{ß}en ambitionierte wie gesellschaftlich tragf{\"a}hige Planung zu entwickeln. Der Beitrag beschreibt die empirischen Arbeiten und Befunde, stellt dar, wie die R{\"u}ckmeldungen aus dem Beteiligungs- und Planungsprozess in die Planungsentw{\"u}rfe integriert wurden, und reflektiert den Einsatz von Visualisierungen und Stra{ß}enexperimenten als Instrumente f{\"u}r eine kollaborative Planung.}, language = {de} }