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Seit dem vierten Sachstandsbericht des Intergovernmental Panel on Climate Change (IPPC) kann nicht mehr bestritten werden, dass der Klimawandel die globale Herausforderung dieses Jahrhunderts ist. Ziel muss es sein, den Ausstoß an Treibhausgasen zu reduzieren, so dass die Erderwärmung sich in überschaubaren Grenzen hält. Klima- und energiepolitische Lösungsansätze sind bekannt: Mindestziele für die Reduktion von Treibhausgasemissionen, die konsequente Fortführung des Emissionshandels, der Ausbau erneuerbarer Energien sowie die Technologieförderung. Das Buch gibt einen kompakten und fundierten Überblick über den aktuellen Stand der klimapolitischen Debatte, zeigt Lösungswege und Optionen auf.

Taking public transport by bus in the Chinese Metropolis Hefei as an example, the report analyses the practicability of standardised baselines as possible instruments for climate protection funding. The development of standardised baselines for the transport sector has been pushed since the nineties in order to better assess emission reductions of CDM projects. Further aims of standardising are a clinical comparison and a precise forecasting. For all projects of a defined sector, class, size or a given geographical origin it is possible to develop standardised baselines in the sense of reference value for emissions. The report was produced in the context of the initiative "Partnership on Sustainable Low Carbon Transport" (SLoCaT), commissioned by the Asian Development Bank. It complements the study "Applicability of Post 2012 Climate Instruments to the Transport Sector (SITS)", that analyses the impacts of climate protection funding mechanisms like the Clean Development Mechanism (CDM) in the transport sector of metropolises in emerging nations and gives recommendations for the further development of financing mechanisms.