Zukünftige Energie- und Industriesysteme
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Die Industrie in Deutschland und Europa steht vor einem tiefgreifenden Wandel. Als einer der größten Verursacher von Treibhausgasemissionen spielt die Industrie eine zentrale Rolle im Kampf gegen den Klimawandel - und damit auch für den Schutz natürlicher Lebensräume. Eine Studie des Wuppertal Instituts im Auftrag des Naturschutzbundes Deutschland (NABU) zeigt: Die deutsche Industrie kann mit ihrer Innovationskraft zur Vorreiterin einer klimaneutralen Zukunft werden. Damit dies gelingt, braucht es heute klug entwickelte Rahmenbedingungen und zukunftsorientierte Investitionen.
Die Studie entwickelt daher eine Vision für eine klimaneutrale Industrie im Jahr 2045 und benennt, welche Maßnahmen dafür heute notwendig sind. Die Analyse zeigt: Bis 2045 könnte die deutsche Industrie nahezu emissionsfrei arbeiten. Der Schlüssel liegt im weiteren Ausbau erneuerbarer Energien, dem verstärkten Einsatz von Strom und Wasserstoff anstelle fossiler Brennstoffe und einer konsequenten Kreislaufwirtschaft. Der Wandel verspricht nicht nur eine deutliche Verbesserung der Luftqualität und den Schutz natürlicher Ressourcen - er würde Deutschland auch unabhängiger von volatilen Rohstoffmärkten und geopolitischen Verwerfungen machen und seine Wettbewerbsfähigkeit langfristig stärken.
Today's petrochemical industry relies on fossil hydrocarbons, not only for energy purposes but also as feedstock. This use of fossil materials is being challenged by the European Union's target to achieve climate neutrality by 2050. The most affected region in Europe is the cross-border region between Antwerp, Rotterdam and the Rhine-Ruhr area in western Germany, an interconnected petrochemical meta-cluster. Although several defossilisation scenarios for petrochemicals have been developed both at the EU level and for single countries, the effect that an EU-wide transition from fossil to non-fossil feedstock would have on technology routes, feedstock alternatives and final product shares, as well as the resulting locational and geographical consequences are not yet understood. To fill this gap, the paper presents a scenario where the European petrochemical industry transitions away from fossil by 2050 and analyses how the energy supply and the defossilisation of carbon supply will change this industry. With this scenario as a backdrop, a zoom-in shows how the Antwerp-Rotterdam-Rhine-Ruhr Area might evolve technically and spatially. To this end, a techno-economic bottom-up model is employed that derives cost-optimal pathways towards defossilised petrochemical production networks. The analysis shows that a scenario for petrochemicals that achieves full non-fossil feedstock use in the EU by 2050 is very likely to be associated with a significant change not only in the feedstock base but also in the production technologies. The meta-cluster will face major challenges as its current strength in specialty polymers might suffer from cost increases for aromatics and the high energy intensity of the respective polymerisation steps. This requires specific strategies in regard to feedstock and energy supply as well as infrastructure.
Die vorliegende Studie im Auftrag der IGBCE zeigt die Dringlichkeit politischer Handlungsnotwendigkeiten auf, um das Vertrauen der chemischen Industrie für Transformationsinvestitionen in deutsche Standorte zurückzugewinnen. Die aktuelle strukturelle Krise der chemischen Industrie ist gekennzeichnet durch einen enormen mittelfristigen Wettbewerbsdruck gegenüber kostengünstigeren Importen. In dieser Situation könnten klare politische Signale für Rahmenbedingungen hinzu einer nachhaltigen Wirtschaft einen Lösungsweg aus der Krise bedeuten. Gefordert wird ein politisches Risikomanagement, welches volkswirtschaftliche und betriebswirtschaftliche Perspektiven miteinander verbindet.
Global trade of green iron
(2025)
In 2021, Nigeria became the first country in the world to state, quantitatively, how implementing their nationally determined contribution (NDC) to mitigate climate change could improve health. Nigeria's NDC stated that an estimated 30 000 premature deaths could be avoided annually by 2030 due to reduction in household air pollution caused by burning wood and charcoal for cooking. As Nigeria moves to implement its climate change commitments, there are two key questions that this paper aims to address. Firstly, across Nigeria, where are the greatest health burdens from household air pollution that could be targeted to achieve these health benefits, and secondly, to what extent does wood fuel consumption drive greenhouse gas emissions from the forestry and land use (FOLU) sector? To explore these questions this paper utilizes available statistical data on households primary cooking fuel choice at the state level in Nigeria to estimate the health impact from household air pollution due to households cooking using wood and charcoal. It also provides an estimate of the total wood fuel demand in the country and from this provides an estimate of the carbon dioxide emissions from the FOLU sector associated with these households' biomass use. In 2018, it was estimated that of the almost 116 thousand premature deaths attributable to household air pollution in 23% occurred in 3 states in Northern Nigeria. The biomass consumption for household energy consumption across Nigeria was estimated to contribute 78% of the 151 million tonnes of carbon dioxide emissions estimated within this analysis to be due to the FOLU sector in Nigeria. Hence action targeted at transitioning households to modern cooking fuels and technologies can have a large impact on achieving the dual climate and health goals Nigeria has set itself within its climate change commitment.
Die Energie- und Klimapolitik der vergangenen Jahre war in Deutschland durch ein Nebeneinander von Erfolgen und Misserfolgen geprägt. So konnte der Ausbau erneuerbarer Energien weiter vorangetrieben werden, gleichzeitig wurden die Ziele im Gebäude- und Verkehrssektor verfehlt. Hinzu kommen kontroverse Debatten (z.B. bzgl. des "Heizungsgesetztes"). Solche Kontroversen um die richtigen Maßnahmen und Instrumente können sich in einer großen gesellschaftlichen Verunsicherung hinsichtlich der weiteren Ausrichtung sowie des richtigen Ambitionsgrads von Energie- und Klimapolitik niederschlagen. Für die erfolgreiche Umsetzung der Energiewende ist der gesellschaftliche Rückhalt aber notwendige Voraussetzung, insbesondere für anstehende Maßnahmen im Gebäude- und Verkehrssektor.
Im Auftrag der Westenergie AG hat das Wuppertal Institut vor diesem Hintergrund im Dezember 2024 eine deutschlandweite quotierte Befragung entwickelt, die sich mit der grundsätzlichen Einstellung zur Energiewende und der Zufriedenheit hinsichtlich des Fortschritts befasst. Ein zentraler Teil der Befragung setzte sich zudem mit den ökonomischen Folgen der Energiewende auseinander. Zudem wurde das Vertrauen der Bevölkerung in verschiedene Akteure hinsichtlich ihrer Fähigkeit, die Energiewende erfolgreich voranzutreiben, untersucht.
Der Energiepolitik fehlt aus Sicht der Befragten eine klare Strategie; die Instrumente und Maßnahmen wirken auf die Menschen intransparent und wenig partizipativ. Besonders gravierend: Eine deutliche Mehrheit der Befragten gibt an, die ökonomischen Lasten der Energiesystemtransformation als ungerecht verteilt zu empfinden. Darüber hinaus haben die Befragten wenig Vertrauen in die politischen Entscheidungsträger, die Energiewende fair, partizipativ und konsensorientiert umzusetzen. Politischen Akteuren, wie auch der Wirtschaft, wird sogar eine Blockadehaltung unterstellt.
Die Ergebnisse spiegeln die Ambivalenz und Unsicherheit in der Bevölkerung wider und verdeutlichen den dringenden Bedarf an partizipativer Strategieentwicklung, transparenter Kommunikation und Wissensbildung in Richtung Gesellschaft. Um die öffentliche Akzeptanz für politische Maßnahmen zu erhöhen, scheint es daher dringend geboten, dass die Politik konsistente Transformationspfade festlegt, dabei relevante Stakeholder einbezieht und die Kommunikation der notwendigen Maßnahmen und ihrer erwarteten Wirkung verbessert.
For reaching the European greenhouse gas emission targets, the phase-in of alternative technologies and energy carriers is crucial for all sectors. For the transport sector, synthetic fuels are - next to electromobility - a promising option, especially for long-distance shipping and air transport. Within this context, the import of synthetic fuels from the Middle East and Northern Africa (MENA) region seems attractive due to low costs for renewable electricity in this region and low transport costs of synthetic fuels at the same time. Against this background, this paper analyzes the role of the MENA region in meeting the future synthetic fuel demand in Europe using a cost-optimizing energy supply model. In this model, the production, storage and transport of electricity, hydrogen and synthetic fuels by various technologies in both European and MENA countries in the period up to 2050 are explicitly modeled. Thereby, different scenarios are analyzed to depict regional differences in investment risks: a base scenario that does not take into account regional differences in investments risks and three risk scenarios with different developments of regional investment risks. Sensitivity analyses are also carried out to derive conclusions about the robustness of results. Results show that meeting the future synthetic fuel demand in Europe to a large extent by imports from the MENA region can be an attractive option from an economic point of view. If investment risks are incorporated, however, lower import quotas of synthetic fuels are economically attractive for Europe: the higher generation costs are outweighed by the lower investments risks in Europe to a certain extent. Thereby, investment risks outweigh other factors such as transport distance or renewable electricity generation costs in terms of exporting MENA regions and a synthetic fuel import is especially attractive from MENA countries with low investment risks. Concluding, within this paper, detailed export relations between MENA and EU considering investment risks were modeled for the first time. These model results should be complemented by a more in-depth analysis of the MENA countries, including evaluating opportunities for local value chain development, sustainability concerns (including social factors), and optimal site selection.
At the end of February 2025, the EU Commission published the Clean Industrial Deal (CID). The paper describes how the decarbonization of European industry, the strengthening of competitiveness and innovation and the improvement of security of supply can be achieved together. To this end, the CID outlines a series of planned legislative initiatives and thus sets the guidelines for European industrial policy in the coming years. In an initial assessment, 14 researchers from the Wuppertal Institute analyze what the CID means for European - and thus indirectly for German - industrial policy.
Ende Februar 2025 hat die EU-Kommission den Clean Industrial Deal (CID) veröffentlicht. Das Papier beschreibt, wie die Dekarbonisierung der europäischen Industrie, die Stärkung der Wettbewerbs- und Innovationsfähigkeit sowie die Verbesserung der Versorgungssicherheit gemeinsam gelingen können. Dazu skizziert der CID eine Reihe geplanter Gesetzesinitiativen und setzt so die Leitlinien für die europäische Industriepolitik der nächsten Jahre. Was der CID für die europäische - und damit indirekt auch die deutsche - Industriepolitik bedeutet, analysieren 14 Forschende des Wuppertal Instituts in einer ersten Bewertung.