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Reliably reducing the emissions in the building sector plays a crucial role if the 1.5°C climate target from the Paris Agreement is to be met. The observed trends show a significant increase in building energy use, especially in emerging economies. Counteracting these trends is absolutely essential, especially in the light of urbanisation, population growth and changing lifestyles. In terms of mitigating the climate impact of buildings, ensuring high levels of efficiency (i.e. very low energy needs, especially for heating and cooling) has the greatest potential for saving energy and emissions, and is at the same time the prerequisite for effective use of energy from renewable sources. Clearly defined targets and suitable metrics are essential to enable appropriate design decisions. Implemented projects clearly indicate that quality assured design and construction lead to reliable in-use energy performance. Effective policy packages to address opportunities and challenges are important drivers to support the uptake of state-of-the-art efficiency measures in the urban building sector.
Der Titel "Grüne Hauptstadt Europas 2017" zeichnet seit 2008 Großstädte aus, die sich dauerhaft für hohe Umweltstandards und eine nachhaltige Entwicklung einsetzen. Mit der Auszeichnung der Stadt Essen für das Jahr 2017 wurde sowohl ihr bisheriges Engagement unter anderem in den Themen Klimawandel, Verkehr, Umwelt- und Ressourcenschutz gewürdigt als auch ihre Bestrebungen, den ökonomischen Strukturwandel in der Stadt nachhaltig zu bewältigen.
Umso bedeutsamer ist es daher, festzuhalten, in welcher Weise die Projekte und Aktivitäten zur Grünen Hauptstadt Europas in der Stadt Wirkungen erzielt haben. Diese und weitere Fragen waren der Gegenstand der Begleitforschung zur Grünen Hauptstadt, die von einem Team von Forscherinnen und Forschern des Wuppertal Instituts, der Universität Duisburg-Essen, der Ruhr-Universität Bochum und der Technischen Universität Dortmund umgesetzt wurde. Der nun vorliegende Bericht ist Teil der Dokumentation, die die Stadt Essen an die Europäische Kommission als Abschlussbericht der Grünen Hauptstadt richten wird.
Das Ziel der Arbeit war es, die Rolle von Energiegenossenschaften unter dem Einfluss aktueller Entwicklungen der Energiewende für die dezentrale Energieversorgung zu analysieren. Mit dem Wegfall günstiger Förderbedingungen sind Energiegenossenschaften gezwungen ihr bisher erfolgreiches Geschäftsmodell neu auszurichten. In diesem Zusammenhang wurde der Frage nachgegangen, welche neuen Geschäfts- und Kooperationsmodelle von Energiegenossenschaften in Betracht gezogen werden. Weiterhin wurde untersucht, inwiefern die Kooperation mit Stadtwerken dabei Potenziale für Energiegenossenschaften birgt. Die Analyse erfolgte durch eine empirische Untersuchung, die sich zum einen aus einer quantitativen Online-Befragung und zum anderen aus teilstandardisierten Experteninterviews, welche vorrangig Kooperationen von Energiegenossenschaften mit Stadtwerken nachgehen, zusammensetzt.
Die untersuchten Energiegenossenschaften zeigten sich, ausgelöst durch einen geänderten Ordnungsrahmen, in einer wandelnden Position. Neue Geschäfts- und Kooperationsmodelle im Bereich der Erzeuger-Verbraucher-Angebote und der Energiedienstleistungen rücken dabei verstärkt in den Vordergrund der Überlegungen. Für den weiteren Erfolg dieser Entwicklung wird es allerdings umso wichtiger, kontextspezifische Möglichkeiten und Lösungen zu finden, die sich in die begrenzenden Möglichkeiten einer ehrenamtlichen Tätigkeit einrahmen lassen. Hierbei erwiesen sich Stadtwerke als bereichernde Kooperationspartner, die vielfältige Möglichkeiten für Energiegenossenschaften eröffnen können. Die im Rahmen dieser Arbeit analysierten Kooperationsmodelle zeugen von einem großen Spektrum an beidseitig gewinnbringenden Modellen. Für Energiegenossenschaften eröffnet sich damit durch die Unternehmensbeteiligung und der Einflussnahme auf die Stadtwerke verschiedene Wege einer Teilhabe der dezentralen Energiewende.
Although it is not part of what has been called the "ambition mechanism" or "ratchet mechanism", Article 6 of the Paris Agreement also has an explicit requirement to promote ambition. Article 6 specifically highlights that some Parties choose to pursue voluntary cooperation in the implementation of their nationally determined contributions to allow for higher ambition in their mitigation and adaptation actions. Despite the common purpose, the two elements have to date been discussed mostly in isolation, both in the negotiations as well as in the wider literature. This JIKO Policy Paper sets out to change this by exploring the relationship between Article 6 and the Global Stocktake.
An index of accessibility-based vulnerability is created based on a definition of transport-user vulnerability regarding transport accessibility created for the EMPOWER project, in order to assess the project's key performance indicator of the inclusion of vulnerable people in the project's scheme. The objective of the index is to account for various individual vulnerability aspects, but also for the "multi-dimensionality" of vulnerability, i.e. individuals may be vulnerable because of one specific aspect (e.g., disability), or they may be vulnerable because of multiple aspects which, if assessed in isolation, wouldn't classify the individual as vulnerable. Users of the project scheme in the Dutch city of Enschede are surveyed on, inter alia, their vulnerability based on this definition, according to their income, mobility budget, physical mobility, age, gender, living situation, nation of birth, and education. According to individual questions, 1% to 54% (single parents and females, respectively) of respondents have some level of vulnerability. According to the index, 23–36% of respondents can be considered to be vulnerable. Suitably modified for local conditions, the index is relevant to cities, especially quickly developing cities where congestion reduction is or has been a priority, insofar as it offers a way of measuring and monitoring the vulnerability of the users of their transport system. Finally, steps to adapt the index to other settings (cities or countries) are discussed.
This governance brief aims to provide practical examples on how investments in urban infrastructure, clean energy, and energy efficiency can be implemented; and how these are embedded in multi-level governance, experimentation, and policy-learning. It draws on examples from the German energy system transition, which can be understood as a large-scale, real-life laboratory for the governance of a sustainability transition of an entire national energy system. The federal state of North-Rhine Westphalia's experience illustrates the complexity of the governance challenge of implementing low-carbon system transitions.